该园区将设正在戴姆勒位于斯图加特环球总部邻近辛德尔芬根（Sindelfingen）的S级工场内。新的软件园将助助戴姆勒挑拨特斯拉，并硅谷科技巨头带来的挑拨。
辛德尔芬根工场的工会承当人Ergun Luemali透露，该项目可能让戴姆勒无需依赖软件开荒巨头，并确保辛德尔芬根工场另日的活命才具。Luemali透露，处置层和员工代外正正在协同发奋，制造犹如于急迅的IT公司的事情要求，“同时包管员工权益”。
正在戴姆勒看来，操作体例是他们正在另日竞赛中得以活命的闭节上风。梅赛德斯首席时间官Sajjad Khan透露：“有了这个别例，梅赛德斯-驰骋对总共车辆规模都有了会集掌管，从而与客户打交道，客户长期都是咱们全盘事情的中央。本身开荒软件，能让咱们更速、更秩序地对车辆实行升级。”？
MBOS估计将于2024年推出。据悉，MBOS将初度用于该公司最新的MMA平台上，该平台是梅赛德斯驰骋另日紧凑型和中型电动汽车的基本。估计下一代驰骋A级将是首款装备该体例的车型。
除了辛德尔芬根工场，戴姆勒还正在柏林、特拉维夫、西雅图和北京运营数字中央。德邦的任用是其环球任用宗旨的一局部，该公司宗旨正在环球任用3，000名顺序员。
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